真空タイヤは「低圧タイヤ」「空気圧タイヤ」とも呼ばれるチューブレス空気圧タイヤです。近年、自転車、オートバイ、自動車、バス、トラックなどで、真空タイヤの使用が増えています。真空タイヤは高い弾性と耐摩耗性を有し、良好な接着性および放熱性能を有する。
チューブレスタイヤは、しばしば「低圧タイヤ」、「チューブレスタイヤ」、「胆汁タイヤ」と呼ばれます。それらは放射状タイヤおよびバイアスタイヤに分けられる。チューブレスタイヤは高い弾性と耐摩耗性を有し、良好な接着性および放熱性能を有する。特にラジアルタイヤの場合、クラウン角がゼロであるため、車両が高速で移動する場合は変化量が少なく、良好な駆動安定性と低摩擦を維持でき、衝撃の吸収や衝撃の吸収、車両速度の向上に有益です。チューブレスタイヤは通常のチューブタイプタイヤよりはるかに厚く、表面には高品質のゴムの層があります。インフレ後、表面張力が増加し、内面に一定の圧力が形成され、違反に対する自己シール能力が向上します。一度パンクすると、一瞬で一瞬で完全に疲れ果て、一定期間持続し、高速走行時の安全性を確保するのとは違います。
チューブレスタイヤは、タイヤとホイールリムシールの統合により高い製造精度を必要とし、そのほとんどはダイキャストアルミホイールハブを統合しており、タイヤ間の高い位置合わせとホイールの非常に小さな放射状のランアウトが可能です。チューブレスタイヤを搭載したオートバイの快適さと安定性は、通常のタイヤを持つものよりもはるかに優れています。