通常のタイヤがタイヤの圧力を失うと、タイヤはホイールハブから即座に離れ、ホイールハブに頼って地面に接触するだけです。ランフラットタイヤと一般タイヤの最大の違いは、非常にタフで支持的なサイドウォールを持っているということです。
このような設計は、パンクや突然のデフレの場合にタイヤを助け、タイヤとホイールハブを組み合わせて車両に一定のサポートを与えることができることを保証し、それによって車両の安全性を確保することができます。
その設計から、そのサイドウォールは比較的厚く、生産中にいくつかの厳しい物質が追加されるため、ランフラットタイヤの耐摩耗性も向上するため、その寿命は理論的には通常のタイヤよりも長くなります。
しかし、ランフラットタイヤを使用している場合でも、タイヤの摩耗インジケータに従って交換する必要があります。摩耗インジケーターが4年以上使用限界に達しない場合は、タイヤゴムが時間の経過とともにそれに従い、危険を生み出すため、交換してください。